Sezon 2026 rozpoczyna się już niebawem, ale wróćmy jeszcze na chwilę do sezonu 2025.
Jako, że w ubiegłym sezonie mieliśmy największą ogólną ilość startujących zawodników w trzyletniej historii GLRX (31 zawodników), zrobiliśmy trzy małe podsumowania i zebraliśmy kilka danych o modelach, które przedstawimy wam w formie „Top 3”.
1. Na pierwszy ogień idą Najczęściej startujące modele (w nawiasach podano ilość danego modelu ogółem).
Jak widać Tamiya przodowała i stanowiła nieco ponad połowę modeli w Gdańskiej Lidze Rallycross w sezonie 2025, ale Carten też ma trochę swoich zwolenników.
Ciekawe czy w Sezonie 2026 również tak będzie? 🤔
2. Kolejne w zestawieniu są Najszybsze modele w kwalifikacjach.
Pod uwagę wzięliśmy największą ilość modeli, które zwyciężyły najwięcej razy w każdej z sześciu rund:
🥇 LC Racing PTG-2R czterokrotnie zdobył pierwsze miejsce
🥈 Tamiya XV-02 drugie miejsce zdobyła trzy razy
🥉 LC Racing PTG-2 trzykrotnie znalazł się na trzecim miejscu
W porównaniu do poprzedniego zestawienia, tym razem to LC Racing przoduje, ale nie zapominajmy też, że pod uwagę trzeba jeszcze wziąć doświadczenie zawodników i dobry setup modelu 🧐
3. Ostatnie zestawienie Top 3, uwzględnia Modele, które najwięcej razy zdobyły podium.
Rywalizacja była zacięta, ponieważ na pierwszym miejscu, ex aequo znalazły się modele:
LC Racing PTG-2R i Tamiya XV-01, które zdobyły po 6 podium.
🥇 LC Racing PTG-2R (1, 1, 2, 2, 2, 3)
🥇 Tamiya XV-01 (1, 1, 2, 2, 3, 3)
🥈 LC Racing PTG-2 (1, 3, 3, 3)
🥉 Tamiya XV-02 (1, 2)
Czy w sezonie 2026 będzie podobnie? Czy Tamiya XV-02 podskoczy wyżej? Albo może znajdzie się nowy model, jak np. HNR H9804, który całkowicie namiesza w zestawieniu?
Tak dużo pytań, tak mało odpowiedzi 😉
Pierwsza runda startuje już 26.04.2026, więc może wtedy będziemy już mieli bardziej klarowny obraz sytuacji 😊